2018年12月23日

オイル交換18-12-23

走行距離計が27万5千kmにあと200kmと近づきました。
地元の整備工場でオイル交換をお願い致します。

土曜日以外には中々お願いする機会がありません。

次回は…。
オートバックスさんかな?
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夏タイヤをしまい込む為、洗浄し、ワックスを掛けます。
昔から、アーマーオールがお気に入りです。
これで春まで保管しましょう。

2018年12月17日

閑話休題18-12-17

最近のあれやこれや。
ストーブが燃焼不良に。
給排気管の清掃と燃料フィルターの掃除をしてもダメ。
目視で確認した不具合は、圧力ゴムパイプの亀裂位。
既に、弾力が無く、購入から23年の月日を感じます。

メーカーに問い合わせて部品センターから購入。
でも、…交換しても症状が改善しません。

寒さの中での作業は嫌いです。
思い切って、新品に買い替えました。
工事費込みで22万円位…もうやだ〜(悲しい顔)
床暖は以前のモノを継続使用。
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風邪をコジラセ、ウィルス性胃腸炎に。
初日は、腹痛でロクに眠れません。
2日目、3日目は、下痢が…酷いですふらふら
ビタミン点滴を入れて、乳酸菌系薬を購入。
どうにかこうにか回復中です。


posted by sasap- at 21:52| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

最近の燃費は?18-12-17

燃料計の目盛りが2目盛りと1目盛りを行ったり来たり。
日曜日の日中に地元のGSで給油していただきます。

791.9kmを走って36Lを給油。
燃費は、22.0km/L。

チョット悪い?
次回に注目しましょう。

2018年12月03日

最近の燃費は?(軽油に切り替え)18-12-03

本日も放射冷却がありました。
エンジンをかけた後、窓の少し強めの霜を剥がし…。
出発します。
1KM走ると一発目のエンスト。
16km走ると2回目が…。
あれ?BDFが凍った?
ファミマに駆け込み、熱いお茶とポリ袋を。
燃料フィルターをポリ袋に入れるように包み、中にお茶を…。
更に熱湯を…。
暫く温めます。
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既に1100km走っています。
ガス欠には少し早いような…。微妙…。

ファミマを出発して直ぐにエンスト。
あ、やっぱりガス欠だ。

予備に積んでいた軽油を10L入れます。
クキュキュキュ…。
クキュキュキュ…。
3度目でエンジンスタート。
少しフカシて、燃料中のエア噛みを一掃します。
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10L入れても燃料計は1目盛りのまま。

夕刻に軽油満タンに入れました。
合計1168.2kmを走って、10L含み52Lを給油。
燃費は…22.5km/L.
昨日ようやく新品冬タイヤを履きました。
殆どは、夏タイヤ(&BDF)の実力。

これからは、軽油&冬タイヤ(VRX2)での燃費計測です。

2018年11月26日

閑話休題18-11-26

二酸化炭素排出量が、17年も過去最大とか?
ほんとですか?

気象災害が多く目立ちます。
何を世界は実行したのか?
日本は何を実行したのか?
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パラダイムシフトが必要なのかも?
冬に値上がる灯油を止めて、薪ストーブの検討を。
もみ殻を燃料にする薪ストーブの検討を。
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本来、産業廃棄物として、多量にもみ殻が存在します。
田んぼが、燃料供給元になるんです。
ある意味油田(=薪田)?

山の木々の利用は?
薪としてもありだけど、キノコの榾木栽培はいかが?
燃料としての価値よりも、榾木の価値が大きいなら、キノコが良いでしょう。
大きな輪として構築出来たら、ユートピアに見えるかも?
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軽油代替え燃料としてのBDFは…?
本来は、海外の成功事例に倣い、伸びているはずですが…。

大きな組織に阻まれ?伸び悩む?
BDF精製品質を粗末に扱う…、使用する車両のオイル管理を粗末に扱う…。
失敗の温床を野放しに…。
実にツマラン。
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2018年11月25日

放射冷却の本日18-11-25

本日、仕事だったのですが、キャンセルに…。
天気予報は、雨だったのに…。
晴れ間が…。
朝は、放射冷却で霜が降りていました。
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晴れ間を利用して、冬支度を…。
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他には、ストーブの故障調査を…。
コロナのUH-F65KV
製造から、24年が経過。

給排気の確認・掃除。
灯油の燃料フィルターの清掃・チェック。
それでも治らない…。
気づけば、油面リセットボタン脇のゴムホースに亀裂が…。
コロナ UH-F65KV 18-11-25.jpg
これが原因かも?
切除して、繋いでも、ゴムの劣化が蔓延しています。
ゴムホースの交換を試みましょう。


2018年11月23日

カマキリの天気予報?18-11-23

忙しさの中、失念していました。
秋も深まった頃に見つけていましたが…。

カマキリの卵が玄関わきの木の下の方に…。
地面から10cmある?

カマキリの卵18-11-25.jpg

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言い伝えによると、雪が多く積もる年は、カマキリの卵は上の方に産み付けるとか。
積雪が少ないと、下の方に?

今シーズンは余り積もらないのかな?
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今回の冷え込みは明日も続くとか…。
燃料が凍り付くのでは?
氷点近傍の気温にドキドキです。

12月の5日頃に燃料切れの予定です。
それまで、凍りませんように…。

2018年11月20日

最近の燃費は?18-11-20

先日、15日に給油しました。

983.9kmを走って、42.3L給油。
燃費は、23.3km/。

ここまで冬タイヤの履きつぶしです。
15日に夏タイヤに交換。
ここから1000km位のデータが取れたらなぁ。
天気予報とニラメッコの日々が続きそうです。
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冬タイヤを履いていたホイールに、新しい冬タイヤを。
2013年10週から、2018年30週へ。
ブリヂストンREVO GZからVRX2へ。
新しい冬タイヤへの履き替えは、軽油に切り替えてからかな?

2018年11月09日

立冬を迎えて…18-11-09

低温で固まりやすいBDFほど…。
添加剤が必須と思います。

使用できる朝の気温の境界(限度?)は、その日の最高気温によって、幾らかは緩和されるみたい。
でも短い距離の走行のみでは、その判断は難しいかも?
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曇り点(又は目詰まり点)近傍で…燃料フィルターに、浮遊する綿毛の様な固形BDFを集める。
燃料フィルター内部には、濃厚に飽和脂肪酸MEが集まる…!?

そこでプリンのように固まったらアウト。
何とか持ちこたえて、温暖な日中で全て液体に戻れば…セーフ。
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BDFの耐寒性を評価するには、寒暖差が少ない場所、1日中氷点下の場所で、又は日時で行う事が肝要です。



2018年11月03日

フェイクニュース18-11-03

ついに経産省も秋田県の石炭火力発電に注文を付け始めた。
世界の情勢が、CO2排出量に対しエネルギー効率の悪い旧い技術の石炭火力を許せない事に端を発しての事。
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東〇電力が、掟破りの手に…。
秋田の石炭火力発電にバイオ燃料混焼を導入。
木材チップをはじめ、パーム油の搾りかす=PKSにまで手を出した?
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首を絞められるのは、木材チップやPKSを用いた既存のバイオ燃料発電会社。
ただでさえ、段ボール材料への転換など、PKSの値段は右肩上がりの様相。
生き残りを掛けた戦いが始まりを告げる。
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ずっと以前から、石炭へのバイオ燃料の混焼発電は検討されてきたが、コスト増を嫌い、先送りされて来た。
そのツケは最終的に電力消費者に回り、電力会社が負うことはない。
1KW/H当たり21円の現在。
今後値上がるなら、企業・家庭の太陽光発電による、電力会社からの独立が芽生えそうだ。