長期入院？13-12part4

今度はグロープラグの全数交換？
昨年1月に交換したばかり。
当時は5年ぐらいは持つと云われていましたが…。

本日、整備工場に寄ってきました。
13：30頃、
生憎、土曜日のせいか、作業の方はいらっしゃいません。
外したグロープラグを観ると…。

見事に先端部分の側面が「溶けて」います。
以前は「蝕」という感じでしたが…。
明らかに有意差があります。
素材の質が、悪くなった気がします。

写真に関しては、後日撮影してアップしたいと思います。

今回の修理に関して…終了は何時か？
今年中には、完了して戴きたいものです。
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ダイアグ・コードに関して…。
古すぎてコネクタが無い？

町工場の限界かな？
ディーラーなら様々な修理用アイテム（小道具）が準備されていることが期待されます。

今回の不具合に関しては、二つのパターンに分けられます。
一つは、単純なインパネのグロー表示灯の点灯異常。
もう一つは、ダイアグ・コードとしての出力があり、ＥＣＵからインパネに対する信号が在り、不具合表示として点灯。

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前者の不具合は、単純に、車のキー差込部分の不具合や、インパネの表示ランプ付近での短絡など。

後者の場合は、ダイアグ・コードを読み、ＥＣＵに入る関連する様々な信号の確認。

異常に対する修理へのアプローチがイマイチ納得できないでいます。
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闇雲に目に観得る異常を潰してゆく？
折角なので、異常は正して戴くとして…。

直接の不具合は何なのか？
理論的、体系的な説明が欲しい処です。
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直らない不具合の重箱の隅の話になると…。

柳の下の幽霊のように…。
未だ使えるものまで怪しく見えてしまいます。
結果、交換部品代や、工賃が雪だるまのように増えてゆく…。

なので、多大な修理代が発生する可能性が…。
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町工場に頼む際は、取り決めておいた方が良いのかも？
他の不具合発生時に手に負えないなら、ディーラーに二次依頼する事。

少なくとも、長期入院は抑えられる気がします。