17年にしては…ナットの錆が無い。
ボルトはヤヤ錆びています。
カバーで5本、エキパイへの接合部は4本、排気入り口側も4本…。
渋くて外れません。
周辺の配管ネジや燃料フィルターを寄せたりとか…難儀します。
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外したターボを観ると…
意外にもローターフィンはまともです。
手で回すと…リビルト品よりやや重いかな?
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エキパイに腐食による穴が…
溶接部分に点のような穴と、太鼓前の蛇腹継ぎ目部分。
シューとかすかな音が…。
溶接しなおして、パテで補修。
蛇腹部分はリビルトを探していただきましょう。
2013年04月21日
ターボ交換13-04part2
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