FAMEは軽油と違います。
車は軽油を前提に設計されています。
ＦＡＭＥを使うとした場合、その差を認識しないといけません。
先ずは動粘度が違う事。
低温になればなるほど、軽油の動粘度と乖離します。
ＦＡＭＥでも大丈夫なようにするには？
どんな工夫が？
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燃料フィルターの通液面積を倍に増やすとか…。
燃料ホースの材質をテフロン製にするとか、フッ素ゴム系にするとか…。
100％近い純度なら、この程度で済むのですが…。
スラッジを生む粗雑なＦＡＭＥだと、燃料フィルターの交換や、噴射ノズルの点検を余儀なくされます。
又、噴射ポンプ（サプライポンプ含む）の内部洗浄、又はＯＨが必要になる場合も…。
予兆を見逃すと…クローズドベンチレーターのフィルター交換や、ＤＰＦの交換を余儀なくされるかも…。
ＦＡＭＥ規格項目の検査データを提示できない所は、チョット信用できません。
自分で確認するしか在りません。
