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BDF奮闘記
当ブログは
環境システムパートナーHP
に帰属します。
初代ロシナンテ号(トヨタ ビスタH7年車)にBDFを入れ、約21万km(累計約36万2千km)走行し、H26年5月廃車。
二代目ロシナンテ号(トヨタ プロボックスH16年車)にBDFを入れ、日々走行してのハプニングや、BDFの評価について主に記載してゆきます。
良質のBDF製造のヒントを差し上げます。
(現状に満足している方には無意味ですが…)
1回/日、1クリックのお願い。http://kankyou-system-p.com/
おことわり
批判・ご意見・質問何でも承りますが、次の事を護ってください。
1;第三者の商品、装置などを批判する場合、その根拠を必ず示してください。(URL内記事参照でも可)
2;自己紹介してください。
3;難しい用語(専門用語)は括弧書きで説明下さい。
このブログでよく使用する略語
ME;メチルエステル
ご注意
BDF製造法等に関する記述はBDF装置ユーザー向けですので、実験室や少量のBDF製作経験のみの方には・理解できない部分多々あります。(コメント欄に質問下さい)
全文を読むには…?
タイトルをクリックするか、"続きを読む?"をクリックして下さい
お勧め検索ワード;BDF製造法、BDF添加剤評価実験、グリセリンの特性は?、調質BDF
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2021年05月23日
最近の燃費は?21-05-22
昨日、給油しました。
先の給油から、968.4kmを走って45L給油。
燃費は、21.5km/L。
まあまあカナ?
次回の燃費に期待しましょう。
posted by sasap- at 11:46|
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二代目ロシナンテ号のカルテ
2021年05月16日
燃料漏れ21-05-16
今年の4月には確認していました。
燃料フィルターを取り付けるユニット。
燃料フィルターキャップと云うらしい。
こちらのペコペコ空気抜きの際に押す黒い突起の首部分から燃料のにじみが…。
****
燃料フィルターと一緒に注文していました。
先日届いたので、交換しました。
エンジン側に続くゴムホースが指で潰せるほど柔らかくなっています。
近々交換しましょう。
posted by sasap- at 12:04|
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二代目ロシナンテ号のカルテ
2021年05月05日
最近の燃費は?21-05-05
本日、BDF入手のため、北上。
ポリタンク6個と燃料タンクに給油していただきます。
403.1kmを走って18L給油。
燃費は、22.4km/L。
渋滞がないために、燃費が良いのかな?
明日から渋滞が見込まれます。
どんな燃費になるか、楽しみです。
posted by sasap- at 13:52|
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二代目ロシナンテ号のカルテ
2021年05月02日
最近の燃費は?20-05-02
車検の際に15Lの軽油を継ぎ足し。
その後の朝の放射冷却の冷え具合を見ながら、10L毎の継ぎ足し給油。
寒い日は、マイナス2℃前後あったかな?
先日、ようやくBDFに切り替えました。
*********
先の給油から継ぎ足し、トータル88.5Lを給油。
1989.4kmを走行。
燃費は…22.4km/L。
BDFを満タン時、トリップメーターをゼロに…。
*******
冬を越したBDFはポリタンク壁面に白っぽい小さな塊が付着。
液中にも白い小さな粒(粉?)が…。
お風呂の湯船で温めて溶かしますが、数日後の放射冷却でポリタンク壁面に白い小さな塊が再発。
混ざらないように気を付けて給油しますが、燃料タンクに少し入った様子。
詰まりませんように…。
posted by sasap- at 08:01|
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二代目ロシナンテ号のカルテ
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